{"id":825,"date":"2012-02-16T09:27:55","date_gmt":"2012-02-16T08:27:55","guid":{"rendered":"http:\/\/www.svagamente.org\/?p=825"},"modified":"2012-02-18T10:30:10","modified_gmt":"2012-02-18T09:30:10","slug":"olimpiadi-rio-2012-le-nuove-classi-olimpiche-candidate","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.svagamente.org\/?p=825","title":{"rendered":"OLIMPIADI RIO 2016 – le nuove classi olimpiche candidate"},"content":{"rendered":"

Nel prossimo mese di marzo, a Santander in Spagna, si svolgeranno i test di valutazione per decidere quali saranno le ultime due categorie rimaste per il riconoscimento alle olimpiadi di RIO DE JANEIRO 2016<\/strong>.<\/p>\n

Sar\u00e0 presente l’ISAF (la federvela mondiale) a valutare la scelta per la\u00a0qualifica olimpica fra sei classi per la categoria “Skiff Femminile”, e sette per il “Multiscafo a equipaggio Misto<\/strong>“<\/p>\n

Le 7 classi candidate nella categoria “Multiscafo Misto” sono:
\n\u2022 Hobie 16 – Hobie Cat<\/a><\/strong>
\n\u2022 Hobie Tiger – Hobie Cat
\n\u2022 Nacra 17 – Nacra Sailing International
\n\u2022 Nacra F16 – Nacra Sailing International
\n\u2022 Spitfire S – Sirena Voile
\n\u2022 Tornado – International Tornado Class Association
\n\u2022 Viper – Australian High Performance Catamarans (AHPC)<\/p>\n

L’Hobie Cat (FRA) presenta due candidati: uno \u00e8 il tradizionale Hobie Cat<\/strong>\u00a01<\/strong>6<\/strong><\/a>, \u00a0diffuso su tutte le spiagge del mondo, semplice nelle manovre, robusto e “fashion” da old-style della vela. L’altro \u00e8 il pi\u00f9 moderno e tecnologico Tiger, che alla qualit\u00e0 costruttiva del cantiere unisce soluzioni pi\u00f9 attuali.<\/p>\n

Nacra (NED), altro gigante dei piccoli cat, propone due candidature, peraltro simili: il Nacra 17, che nasce come catamarano da singolo ed \u00e8 studiato esclusivamente per il massimo delle prestazioni (ha le derive curve), e il nuovo Nacra F16, con l’albero divisibile in due pezzi.<\/p>\n

Sirena Voile (FRA) candida lo Spitfire S, costruzione semplice e robusta.<\/p>\n

Il Tornado, si ripropone con tutte le modifiche e gli aggiornamenti, dal doppio trapezio al gennaker, gi\u00e0 viste nelle ultime stagioni. Lo scafo forse un po’ datato nelle forme non pu\u00f2 far dimenticare le prestazioni, la qualit\u00e0 costruttiva, la diffusione a livello mondiale e con grandi equipaggi.<\/p>\n

Il Viper, l’F16 australiano, \u00e8 moderno, veloce, hi-tech, probabilmente il 16 piedi pi\u00f9 performante in circolazione.<\/p>\n

Parteciperanno ai test velisti nominati da varie nazioni che proveranno le barche e commenteranno rispondendo a una serie di questionari. Un report completo sar\u00e0 quindi prodotto dall’ISAF al prossimo Mid Year Meeting che si terr\u00e0 in Italia a Stresa in maggio, dove il Council dovrebbe pronunciarsi con una selezione finale. Le due scelte come nuove classi olimpiche disputeranno la ISAF World Cup a partire dal 2013 cos\u00ec come il circuito della vela olimpica. Il centro velico spagnolo di Santander \u00e8 lo stesso che ospiter\u00e0 nel 2014 i Mondiali ISAF delle classi olimpiche, che selezioneranno le nazioni per i Giochi \u00a0di Rio 2016<\/p>\n<\/fb:like>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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